先端の大きさが大小二種類あればＯＫかと思います。具体的に言うとマイナスなら１５０mm、プラスなら ＃２＃３あれば良いかと。小さい方のドライバー(スタッビドライバー)があると便利良かったりします。

両端スパナもしくはメガネのモノもありますが、私は使い勝手が良いので片方スパナ、片方メガネの モノを使っています。

種類を問い出すとキリが無いので、８、１０、１２、１４、１７のメガネと８、１０、１２のスパナが あれば困らないハズ。

最近のバイクではプラスビスに替わり圧倒的に使用数の増えたヘキサゴンキャップボルト。 ここに挙げてる一般的なＬ型以外にもＴ型、ソケットタイプとあるので用途に合わせて持っておくと 便利良いです。

「モンキレンチ」とも呼んだりします。口の片側をスライドさせる事により一本で色々な大きなのボルト に対応出来るスグレモノ……と言いたいが、口が可動する故に強度や精度の点でかなり劣る。

アクスルシャフトを緩めたり、また重要な箇所のボルトの開け閉めに使います。 慣れるまではトルクレンチでしっかりトルク管理しながら「勘」を養うといいかも。

これもドライバー同様、種類を問い出すと角度の付いているモノがあったりしてキリが無いので割愛。 先端でしっかり挟めるある程度大きなモノと、細部でクリップなどを掴める細長いモノの２本あるとＯＫ。

別名ゴムハンマー。アクスルシャフトを叩いて抜いたり、また箇所にも寄りますが固着したボルト等を叩いて緩める時に使用します。 衝撃を与えたいが、ボルトや受けを壊したくない時に使用。

ブレーキマスターシリンダーのタイコ部を抑えたりするのに使われてるサークリップの脱着に使うプライヤー 握りこむと先端が広がります写真

長い間、欲しい欲しいと思っていた工具。なんて私事はさておきコイツも握ると先が広がる特殊プライヤーです。 先端のアタッチメントにピストンを内側から掛けて引き抜きます。コツは要りますが…

私的には「必須」アイテムにしたいくらいですが…使い道は工夫次第で色々あると思います。 私は主にブレーキフルードのエア抜きやオイル量の調整に使ったりします。

ネジ穴を潰してしまった際に修復する治具。正直あまりお世話になりたくない道具（苦笑）

ネジの脱着から、研磨から、掘削まで。工夫次第で用途色々と広がる電動工具。 ディスクサンダーの出力は必要以上。なんて思う人はコチラをお勧めします。
（研磨効率においてはディスクサンダーには絶対敵わない。）

タップと同じくあまりお世話になりたくない治具。タップではどうしようもない程にネジ穴を潰した場合はこちらを。使用頻度の割に高価なので、買う前は結構悩んだ（苦笑）

不意のパンクに、パンク修理時にコイツがあると便利。バッテリーからも、シガーソケットからも電源が取れます。

電気テスター。昔から使っていたヤツがアボーンしていたので、昨年の秋に新たに購入。 ホームセンターの安売り品ですが、必要最低限の事をするには充分。

大きすぎたり、小さすぎたりとソケットやスパナのサイズに合わない場合、コイツを使います。 ただし大トルクは掛けられない罠。スピードメーターケーブルの脱着に使用したりとか。

ホームセンターや用品店でよく見るセット物です。配線加工する際に使用してます。 またアーシングキット作ってみるかな。

ついにこんなモノまで手に入れてしまったか。と半ば自分に呆れたり。 実戦投入予定は無し。つうか仕事でもまだ溶接した事ないし（汗）